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    海门市交通运输局是主管全市交通运输事业的综合职能部门，担负着崇海大桥筹建、江海联动开发、交通重点工程建设和行业管理等重要职能。近年来，我们积极策应长三角一体化和江苏沿海开发两大国家战略，充分利用靠江靠海靠上海的区位优势，以崇海大桥建设为龙头，以沿江沿海开发为主攻方向，加快港口集疏运建设，完善公、铁、水一体化综合交通运输体系，为促进全市经济社会发展，提供了强大动力支撑。

    "十二五"是海门向率先基本现代化进军的关键时期，是实现我市由"通达海门"向"枢纽海门"迈进的重要五年。综合分析海门交通发展现状和趋势，今后五年随着江苏沿海开发战略机遇的强劲助推，江海联动开发空间更加广阔；随着长三角一体化和大上海经济圈的深度辐射，构筑立体化综合交通运输体系，接轨上海的节奏更加快捷；随着港口码头建设的强势突破，江海岸线资源优势更加明显，江海联动开发的内涵更加丰富。因此，"十二五"期间将是海门交通运输工作大有作为的黄金五年。

    "十二五"海门交通运输工作的目标任务是：一要加快基础路网建设。要以崇海大桥和通启铁路建设为依托，打通对外发展瓶颈，同步推进外部干线和区域支线路网建设，提高路网连通度，尽快形成与干线公路紧密配套的区域公路网络。同时，进一步加大农村公路建设步伐，提高公路密度，优化农村出行环境，促进城乡协调发展。二要加快航道网络建设。以实施江海联动开发为抓手，完成东灶港作业区进港航道工程建设，加快内河干线航道建设，大幅提升内河航道通航能力，逐步形成与区域经济和社会发展需要相适应、与地方经济发展相协调、与综合交通网络相衔接的现代化水运体系。三要加快港口码头建设。锁定"打造上海中心港北翼重要组合港"目标，以江海深水大港建设为抓手，大力发展公用码头，加快大型专业化码头建设。配套启动新江海河和东灶港作业区内港池建设，加快长江北支段港口码头建设，深化对冷家沙水域的研究，尽快形成功能齐全的沿江、沿海组合港口群。四要加快运输行业建设。着力推进客运和货运、陆上运输和水上运输、城区和乡村交通的协调发展。以公共客运、道路货运为重点，兼顾其它各项运输辅助业，基本建成与城乡社会经济发展相适应，内外交通有效衔接，客运、货运、站场协调发展的城乡一体化交通体系，为阔步迈向现代化提供安全、畅达、便捷、舒适的交通运输服务。